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北二环跨板桥河桥昨日通车-北二环-中安在线-安徽新闻

  历时75天的北二环跨板桥河桥支座更换工程昨日已顺利完工,昨天上午,该处道路交通已恢复通行。记者从建设单位市政工程管理处获悉,此次支座更换采用的技术叫“同步顶升”,采用这样的施工工艺在省内尚属首次。

  “11岁”老桥腿变形北二环路跨板桥河桥于1999年底建成通车,长60米,老桥宽48.5米,4条机动车道,使用至今已11年。去年10月19日,市政工程管理处巡查人员发现北二环路跨板桥河桥的北侧辅道桥在重车通过时上下跳动、左右摇摆明显,与两边路面高差最大竟然达到6厘米。

  经过仔细检测发现,这座桥两端的桥体支座严重变形、部分桥体支座甚至完全脱空,已失去正常支撑功能。中央主桥及南侧辅道桥也有类似锈蚀、变形、错位等情况,部分桥梁上的钢筋破损,就连轻微的裂缝也露出来了,严重威胁桥梁结构和行车安全。经检测,全桥42个支座中33个损坏严重,该桥已处于“不合格状态”,全桥需要全部更换支座。

  “换腿”难度有点大经多轮方案比选、设计评审,报经市政府同意,建设部门决定采用整体同步顶升工艺更换桥梁支座。

  采用同步顶升工艺最大的好处就是节省时间,因为北二环是主干道,早一点恢复交通对于市民来说非常重要。于是,从4月23日开工第一天开始,施工单位便加班加点赶工期。历时75天,整个工程于昨日顺利完工。

  完成换“腿”后的老桥,会不会有不灵便的地方?据悉,市政工程管理处在桥梁修复完工后已再次组织相关单位对桥梁结构进行检测。检测结果显示,桥梁新更换支座各项参数满足规范要求,梁体实测裂缝宽度随荷载变化未见明显突变,结构处于弹性工作状态,桥梁承载能力满足正常使用要求。(陶梅、琚莹、伍静)